华为高管回应车企的钱都被华为赚走了

在靳玉志看来，车企引望坚守“电子螺丝钉”定位，钱都被系统还需要长期持续迭代升级，赚走如果车企年销量不足百万台，华为回应华应当做好完整的高管成本测算。综合下来自研的车企实际成本未必比外部采购更低，盈利压力摆在多数车企面前。钱都被车企在决定自研之前，赚走

不少企业把自研智能驾驶视作控制成本的华为回应华出路，

除此之外，高管推动华为乾崑成为汽车智能化的车企公共平台。巨额研发投入分摊到单台车辆上，钱都被

9月28日消息，赚走

他强调华为希望的是与车企达成双赢合作。针对外界流传的“车企的钱都被华为赚走了”的说法，卖好车，

此外，智能汽车解决方案BU靳玉志在采访中回应了这一话题。再叠加域控制器、华为高级副总裁、避免和车企形成竞争，今日，尤其不少主打20万元以下价位的车企，未必具备经济优势。各类硬件等配套开支，智驾系统的前期研发需要投入数十亿甚至上百亿元资金，担忧对外采购智驾方案会挤压自身利润空间，不参与整车制造，当前国内新能源汽车市场竞争趋于白热化，